Assistance

Helmer est une application pour les propriétaires de bateaux sur les lacs suisses : les zones riveraines légales sur une carte, un compteur GPS, une veille au mouillage avec alarme de dérive et les données de vent de MétéoSuisse.

Contact

E-mail support@iperka.com — je réponds généralement en quelques jours. Helmer est développé par une seule personne, merci donc de votre patience.

Pour m’aider à corriger un problème rapidement, indiquez :

• votre appareil (p. ex. iPhone 15 Pro, Apple Watch Series 9) et la version d’iOS
• la version de Helmer (onglet Réglages, tout en bas)
• ce que vous avez fait, ce que vous attendiez et ce qui s’est passé à la place
• une capture d’écran, si le problème est visible

Prérequis

Disponible en français, allemand, anglais et italien.

Questions fréquentes

Pourquoi Helmer demande-t-il la localisation en arrière-plan ?

Uniquement pour la veille au mouillage. Pour vous avertir que votre bateau chasse sur son ancre pendant votre sommeil, l’application doit continuer à lire le GPS écran éteint. Si vous refusez l’accès « Toujours », tout le reste — carte, zones, compteur — fonctionne normalement.

L’alarme de mouillage ne s’est pas déclenchée

Vérifiez trois choses :

1. L’autorisation de notification, y compris les alertes critiques, est accordée dans Réglages → Notifications → Helmer. Ce sont les alertes critiques qui permettent à l’alarme de percer le mode silencieux et Concentration.
2. La localisation est réglée sur « Toujours », pas sur « Lorsque l’app est active ».
3. La veille est active — la bannière passe au vert lorsqu’elle surveille.

Quel rayon régler pour la veille au mouillage ?

Règle simple : longueur de mouillage + longueur du bateau + une marge GPS d’environ 15 m. Helmer avertit déjà à 80 % du rayon avant de déclencher l’alarme complète.

Pourquoi ma vitesse diffère-t-elle légèrement de mon traceur de cartes ?

Helmer lit la vitesse sur le fond depuis le GPS de l’appareil. Un GPS grand public dérive de quelques dixièmes de km/h ; Helmer applique donc une tolérance de 1 km/h avant de signaler un dépassement en zone riveraine. Les vagues, les capotes et les hard-tops dégradent aussi la réception ; l’application affiche la précision GPS actuelle pour que vous puissiez en juger.

Helmer fonctionne-t-il sans réseau mobile ?

Oui. La carte, les zones, la position, la vitesse et la veille au mouillage sont calculées entièrement sur l’appareil et ne nécessitent aucune connexion. Seules les données de vent demandent un réseau — sans signal, Helmer continue d’afficher la dernière mesure téléchargée, horodatée pour que vous sachiez de quand elle date.

D’où viennent les zones riveraines ?

Elles découlent de l’art. 53 de l’ordonnance sur la navigation intérieure (RS 747.201.1) :

Zone riveraine extérieure (150–300 m) — max. 10 km/h pour les bateaux motorisés.

Zone riveraine intérieure (150 m) — à emprunter uniquement pour accoster, mouiller ou franchir un passage étroit, par le trajet le plus court, et jamais parallèlement à la rive.

Les lignes sont calculées à 150 m et 300 m de la rive OpenStreetMap.

D’où viennent les données de vent ?

Des mesures de vent et de rafales sur 10 minutes de MétéoSuisse, publiées en données ouvertes (© MétéoSuisse). Il s’agit d’un réseau de mesures, pas d’une prévision.

Quelle est la fiabilité des ports, stations d’essence et zones réglementées ?

Ces données proviennent de la communauté OpenStreetMap et peuvent être incomplètes ou obsolètes. Vérifiez sur place avant de compter dessus — en particulier pour le carburant.

Les lignes de bateaux sont-elles des positions en direct ?

Non. Ce sont des tracés indicatifs selon l’horaire. Les bateaux de ligne sont prioritaires : cédez le passage, laissez leur route libre et ne mouillez pas sur la ligne.

Comment passer des km/h aux nœuds ?

Dans l’onglet Réglages. Le choix s’applique au compteur, à l’app Watch et à CarPlay.

Ma position est-elle envoyée quelque part ?

Non. Voir la politique de confidentialité — votre position ne quitte pas votre appareil.

Avis de sécurité

Helmer est une aide et non une carte de navigation officielle. Le chef de bord reste responsable du respect des prescriptions. Les zones affichées sont une représentation au mieux de la géométrie légale et peuvent s’écarter des sources faisant foi. Ne comptez jamais sur la seule alarme de mouillage par conditions dangereuses.

Suggestions et bogues

Vos idées sont bienvenues à support@iperka.com — dites-moi sur quel lac vous naviguez et ce qui rendrait Helmer plus utile.